Jun 30,2025
Kun kumituotteet vulkanoidaan, ilmeisen halkeilun ja huonon fuusion ilmiö tapahtuu jakoviivan asennossa. Sitä kutsutaan yleensä "polttava reuna". Kun se tapahtuu, se tuottaa usein paljon jätteitä ja viallisia tuotteita, mikä vaikuttaa vakavasti normaaliin tuotantoon. Kumirenkaiden valmistaja Analysoi tätä ilmiötä:
Kumin vulkanointi on monimutkainen kemiallinen reaktio. Korkean lämpötilan vaikutuksen vuoksi prosessin aikana syntyy suuri määrä haihtuvia aineita. Kun kumi vulkanoidaan muotin kiinnitys, korkean paineen takia, kumi reagoi suljetussa ontelossa, ja vulkanoinnin tuottama haihtuvuus ei voi vuotaa ja muodostaa tiettyä painetta. Vulkanisointireaktion etenemisen myötä yhä haihtuvaa ainetta ja sisäistä paineen nousua, lopulta murtautuen suljetun ontelon läpi ja vuotaen jakoviivaa pitkin. Tällä hetkellä vulkanointi on jatkunut tietyn ajanjakson ajan, ja pinnalla oleva kumi on vulkanoitu. Likviditeetti menetetään, ja suuren määrän haihtuvien aineiden vuotojen vaikutuksista muodostuvia vikoja ei voida kompensoida, ja ne pysyvät lopputuotteessa aiheuttaen "polttavia reunoja".
Sitten "polttava reuna" ilmiö tapahtuu helposti tuotteilla, joilla on seuraavat ominaisuudet:
1. Paksiseinäiset tuotteet, koska kumin lämmönjohtavuus on suhteellisen vaikeaa, sisä- ja ulkokerroksia kumin ei ole helppoa vulkanoida samanaikaisesti. Siksi tällainen tuote on helppo aiheuttaa reunan polttoolosuhteet, joissa tuotteen pintakerros on vulkanoitu, mutta sisäistä ei ole vulkanoitu.
2. Matala-arvoiset tuotteet, koska tällaiset tuotteet lisäävät usein suuren määrän pehmennosta formulaatiosuunnittelun aikana, joka sisältää enemmän matalalla kiehuvia haihtuvia aineita, jotka poistuvat suurina määrinä vulkanoinnin aikana. Verrattuna korkean kovien yhdisteisiin, se on alttiimpi "polttaville reunoille".
3. Muotirakenteen suunnittelu aiheuttaa todennäköisesti tuotteita, joissa on tiivistetty pakokaasu. Esimerkiksi lieriömäisille ja lieriömäisille tuotteille hyväksytään kahden puolipyöreän yhdistelmän halkaisumenetelmä. Kaikki vulkanoinnin tuottama haihtuvat aineet puretaan keskittyneesti keskimmäisestä jakoviivan asennosta, mikä aiheuttaa usein "polttavia reunoja" liiallisen pakokaasun pitoisuuden vuoksi.
