Jun 02,2025
Erityyppiset tiivistysrenkaat määritetään tuotesovelluksen vaatimusten mukaisesti. Erityyppisillä tiivistysrenkaisilla on erilainen väliaineiden vastus, kovuus ja käyttöalue. V: n muotoinen tiivistysrengas on eräänlainen joustava kumitiivisteet, jotka vaikuttavat akselisesti, jota käytetään pyörivän akselin paineettomana tiivisteenä. Tiivistyshuuli on hyvä liikkuvuus ja sopeutumiskyky, se voi kompensoida suurempia toleransseja ja kulmapoikkeamia voi estää sisäisen rasvan tai öljyn vuotamisen ulospäin ja voi myös estää ulkoisen roiskumisen tai pölyn tunkeutumisen. U-muotoisia tiivistysrenkaita käytetään usein edestakaisten tiivisteiden valmistuksessa hydraulijärjestelmissä, ja niitä käytetään laajasti hydraulisten sylinterien tiivistämiseen rakennuskoneissa. Pe -putket Tehdas esittelee tiivisteiden käytön.
O-tyyppistä tiivistysrengasta käytetään pääasiassa staattiseen tiivistymiseen ja edestakaiseen tiivistymiseen. Kun sitä käytetään kiertotiivistykseen, se on rajoitettu hitaan kiertolaitteen tiivistyslaitteeseen. Suorakulmaiset tiivistysrenkaat on yleensä asennettu uraan suorakulmainen poikkileikkaus sisäympyrän ulkopiireihin tiivistämistä varten. Tiivistysrenkaat on asennettu pakkauskuljetinhihnan molemmille puolille pakkauslaatikon tarvittavan vaiheen hallinnan suorittamiseksi, jota käytetään elektronisten tuotteiden tuotantoprosessin ja kuljetusvälineiden välttämättömän tiivistyksen hallintaan. Mekaaninen tiiviste tekee staattisen renkaan kosketuspinnan ja liikkuva rengas sopii edelleen ikuisesti liikkeen aikana, ja me luomme sopivan spesifisen paineen staattisen renkaan ja liikkuvaan renkaan välillä.
Tiivistyspinnan vauriot johtuvat pääosin epätasaisista liukumerkeistä ja kasvojen leikkauksista. Staattisen renkaan tiivistyspinta johtuu pumpun tiivistimen ja sekoittajan tai pulttien epätasaisen kiristysvoiman muodonmuutoksesta tai vauriosta. Vuoto tapahtuu muodonmuutoksen jälkeen. Se voi johtua myös liukuvien osien lämpötilan ja lämmönlaajennuseron muutoksesta kuumana istuvan prosessin aikana, jotka muuttavat tiivistyspinnan muotoa, ja tiivistymistehokkuus vaurioituu seurauksena, mikä johtaa vuotoongelmiin. Tiivistysrenkaan päätypinta on suljettu. Voitelu on myös erittäin tärkeä.
Kun loppukalvo on vaurioitunut, se aiheuttaa välitöntä kulumista ja kitkatiivispinnan karheutta, ja jotkut kovat materiaalit tuottavat myös halkeamia ja muita vakavia ilmiöitä. Kun liukuvan kitkapinnan lämpötila nousee yhtäkkiä, jos lämmön kertymistä ei voida poistaa välittömästi, se aiheuttaa tiivistysnesteen haihtumisen ja voitelukalvon katoamisen, mikä johtaa tuhannen kitkailmiön esiintymiseen. Kitka voi helposti vahingoittaa tiivistyspintaa ja haudata paljon piilotettuja vuotojen vaaroja. Mekaanisen tiivisteaineen liikkuva rengas ja staattinen rengas pyörivät aina akselin kanssa. He toistavat saman liikkeen usein, ja tämä toistuva liike muuttaa tiivisteen päätä.
